PROTECTON Dégivrant (Ref : 1890903) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Aérosol, Contenance [ml] : 400 ml, Usage : Entretien extérieur, marque : PROTECTON, avec consigne : non, but du produit : A l'approche de l'hiver, le risque de givre est élevé et nombreux sont les conducteurs qui doivent s'employer à gratter la couche de glace qui recouvre le pare-brise, les rétroviseurs, les portières et les serrures de leur voiture. Le dégivrant a pour rôle d'ôter le givre facilement. Vendu généralement sous forme d'aérosol ou de pulvérisateur, il dégivre efficacement les surfaces vitrées et les serrures. Lorsque la couche de givre est très épaisse, il peut être associé au traditionnel grattoir. Sa formule concentrée permet une action ciblée et instantanée sans endommager les balais d'essuie-glace ni les joints en caoutchouc. Il contribue également à ralentir la reformation du givre., quand changer : Un dégivrant est censé ôter partiellement ou totalement la couche de givre. Si vous êtes systématiquement contraint d'avoir recours à un grattoir malgré l'utilisation d'un dégivrant, votre produit n'est peut-être pas à la hauteur du défi à relever et doit être remplacé par un autre plus efficace. Pensez à avoir cet accessoire très utile dans votre voiture en hiver, en particulier si vous planifiez des vacances en montagne. Si vous constatez qu'il abîme vos balais d'essuie-glace ou vos joints, n'hésitez pas à le changer., pourquoi changer : Le givre est un adversaire tenace parfois difficile à éliminer avec un simple grattoir. Malgré de longues minutes d'effort, il arrive que la couche de givre ne soit pas éliminée dans sa totalité, ce qui altère la visibilité. Un grattage partiel réduit le champ de vision et représente un danger pour votre sécurité et celles des autres automobilistes. Pour votre confort et votre sécurité, pensez à vous munir d'un dégivrant en période hivernale.
10.90€ port compris
En savoir plus
LOCTITE Montage Echappement (Ref : 1150967) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Tube, Poids [g] : 130.0 g, Couleur : Blanc, Gamme équipementier : Kit de réparation (Tu+ tissu Act.), marque : LOCTITE, avec consigne : non,
16.50€ port compris
En savoir plus
TotalEnergies Huile bateau plaisance (Ref : 213791) pièce neuve d'origine. Contenance [l] : 2 l, Spécification : NMMA TC-W3, Type de moteur : 2T, Gamme équipementier : NEPTUNA 2T SUPER SPORT, marque : TotalEnergies, avec consigne : non,
17.80€ port compris
En savoir plus
CARLINEA Protection des pare-chocs (Ref : 483 685) pièce neuve d'origine. Matière : ABS antichoc, pour système : pare-chocs, synonymes : protection portière, protège porte, butoir portière, bandes protection, Longueur : 37.0 cm, Couleur : Noir, Quantité : 2, marque : CARLINEA, avec consigne : non,
18.20€ port compris
En savoir plus
Steco Powersports Batterie tondeuse (Ref : U1-9-SLA) pièce neuve d'origine. Côté du pôle positif : droite, synonymes : batterie tondeuse à gazon, Longueur [mm] : 195.0 mm, Largeur : 130.0 mm, Hauteur : 183.0 mm, Ampérage : 23.0 A, Voltage : 12.0 V, marque : Steco Powersports, avec consigne : non,
46.20€ port compris
En savoir plus
Steco Powersports Batterie moto (Ref : STZ7S) Technologie : SLA AGM, Avec entretien : Non, Composition : Vis de montage, capacité de stockage : 6.0, largeur : 70.0, longueur : 113.0, hauteur : 105.0, tension : 12.0, synonymes : batterie 2 roues, Poids : 2.0 kg, marque : Steco Powersports, avec consigne : non,
18.60€ port compris
En savoir plus
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour HONDA: Jazz (I), City (CITY A trois volumes) (Ref : 15832) équivalente à HONDA: 45251-SA7-000, 45251-SA7-600, 45251SA7000, 45251SA7600 type : plein, quantité : 2, diamètre : 213.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, Poids : 2.35 kg, Hauteur : 39.5 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
27.90€ port compris
En savoir plus
RESTAGRAF Écrou, collecteur des gaz d'échappement (Ref : 7292) équivalente à RENAULT: 7703034304 Hauteur : 9.25 mm, Filetage : M8 x 1,25, Ouverture de la clé : 10, marque : RESTAGRAF, avec consigne : non, but du produit : Un écrou de collecteur des gaz d'échappement, en complément du boulon ou du goujon associé, assure la solidité de l'assemblage du collecteur d'échappement avec le haut moteur et/ou avec le tuyau situé entre le collecteur et le pot de détente ou le catalyseur. En sortie de moteur, les gaz sont à leur maximum de chaleur et de pression. Selon les montages, la fixation multipoint par boulonnage garantit l'étanchéité des joints d'entrée et sortie de collecteur. Les dimensions de filetage de l'écrou peuvent varier pour un même modèle, en fonction de sa zone d'assemblage., quand changer : La défaillance d'un écrou de collecteur des gaz d'échappement peut être due à divers facteurs : filetage faussé lors d'une opération de dépose/remontage, tête abîmée ou érodée empêchant un serrage sérieux, portée dégradée par la corrosion qui provoquera une mauvaise adhérence sur la rondelle de serrage. Un dévissage intempestif au fil des vibrations se traduira par un défaut d'étanchéité, et donc par un bruit excessif de votre échappement., pourquoi changer : Des écrous de collecteur des gaz d'échappement manquants ou détériorés doivent être remplacés sans tarder, sous peine d'une dégradation progressive de la qualité d'assemblage qui peut se répercuter sur les joints et autres éléments. La bonne étanchéité en tous points d'une ligne d'échappement est essentielle au maintien des performances et de la dépollution de votre moteur, et sa solidité une question de sécurité.
11.10€ port compris
En savoir plus
K&N Engineering, Inc. Filtre à air (Ref : SU-6006) forme : plat, épaisseur : 32.0 mm, largeur : 149.0 mm, longueur : 254.0 mm, marque : K&N Engineering, Inc., avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
49.20€ port compris
En savoir plus
BARDAHL Pâte à Joint (Ref : 4875) pièce neuve d'origine. Conditionnement : Tube, Contenance [g] : 90.0 g, Couleur : Noir, Gamme équipementier : JOINT SILICONE NOIR 90g, marque : BARDAHL, avec consigne : non, but du produit : Généralement à base de silicone, une pâte à joint dédiée automobile est dans la plupart des cas destinée à remplacer des joints plats pour assemblage de pièces métal (brut ou peint) ou plastique, ou à les renforcer quand ils sont légèrement abîmés (joint de carter d'huile, de boîte de vitesse, joint de couvre-culasse...). Certains constructeurs ont choisi pour l'étanchéité du carter d'huile moteur de la pâte beaucoup plus rentable qu'un joint moulé. En fonction de ses spécificités, elle est particulièrement résistante aux contraintes chimiques (contact avec l'huile, le liquide de frein, les hydrocarbures), mécaniques et/ou thermiques. Certaines pâtes sont plus spécialement dédiées à l'étanchéité de raccords filetés (circuit hydraulique, de refroidissement...)., quand changer : Que vous optiez pour l'échange ou pour l'usage d'une pâte à joint appropriée, il vous faudra effectuer la réparation dès lors qu'une fuite est constatée, notamment une fuite d'huile ou de fluide liée à la sécurité. Dans tous les cas (réparation ou réfection suite à un démontage), un nettoyage préalable minutieux des plans de joint s'impose pour garantir l'étanchéité., pourquoi changer : Dans certaines situations, seul l'usage d'une pâte à joint adaptée vous permettra de réparer ou remplacer un joint statique défectueux. Ce sera notamment le cas si vous restaurez une voiture ancienne, dont les joints d'origine ne sont plus disponibles. Les joints de carter d'huile, également, ne sont pas toujours proposés en pièces de rechange par les constructeurs. Quoi qu'il en soit, une pâte bien utilisée vous garantira une réparation durable et de qualité.
12.30€ port compris
En savoir plus
RECORD Amortisseur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW), 207+ (Ref : 334661) équivalente à PEUGEOT: 5202.VJ, 5202.VL, 520229, 5202VF, 5202VG, 5202VH, 5202VJ, 5202VK, 5202VK5, 5202VL, 5202WA, 5202WC, 5202WE, 5202WF, 5202WG, 5202WH, 5202X5, 5202XJ, 5202XK, 5202Y6, 5202YS, 5202YT, 5202YV, 5202YW, 5202YX, 5202YY, 5202YZ, 5202ZA, 5208.02, 5208.26, 5208.58, 520802, 520826, 520829, 520830, 520858, 520859, 520860, 520861, 520862, 520863, 520864, 520893, 520894, 5208G4, 5208G5, 5208G6, 5208G7, 5208N7, 5208YZ, 9804588180, 9804588280, 9804588880, 9804588980 gamme équipementier : MAXIGAZ, technologie : à gaz, quantité : 1, Diamètre moyeu 1 : 47.0 mm, Garantie : 4 ans, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
40.90€ port compris
En savoir plus
RECORD Amortisseur pour CITROËN: ZX (N2) (Ref : 103987) équivalente à CITROËN: 5202.EQ, 5202AA, 5202AC, 5202AV, 5202AW, 5202CF, 5202CJ, 5202CK, 5202CL, 5202CP, 5202CQ, 5202CR, 5202CS, 5202CT, 5202EN, 5202EP, 5202EQ, 5202ER, 5202ES, 5202ET, 5202EV, 5202EW, 5202EX, 5202F7, 5202F8, 5202F9, 5202G0, 5202G3, 5202G4, 5202G5, 5202G6, 5202G9, 5202GG, 5202GH, 5202GJ, 5202GK, 5202GL, 5202GN, 5202GP, 5202GQ, 5202GT, 5202GV, 5202H0, 5202H3, 5202H9, 5202JL, 5202JP, 5202JS, 5202JV, 5202P4, 5202P5, 5202P9, 5202P91, 5202P93, 5202Q0, 5202Q1, 5202Q2, 5202Q3, 5202Q31, 5202Q32, 5202Q4, 5202Q5, 5202Q6, 5202R3, 5202R4, 5202R7, 5202R8, 5202R9, 5202RL, 5202RN, 5202S0, 5202S1, 5202S2, 5202S3, 5202S31, 5202S5, 5202S6, 5202S7, 5202S71, 5202T4, 5202T5, 5202T8, 5202T9, 5202V0, 5202V1, 5202V2, 5202V3, 5202V4, 5202V5, 5202V6, 5202V7, 5202V8, 5202Y4, 5202Y5, 5202Y7, 5202Z8, 5202Z9, 5208N0, 5208N1, 5208N3, 5208N4, 5208N5, 96 152 057, 96 152 064, 96089254, 96099827, 96113426, 96113427, 96113469, 96152056, 96152057, 96152062, 96152064, 96152100, 96152101, 96152113, 96152114, 96157190, 96157191, 9632206880, 9632206980, CITRAAM08 & PEUGEOT: 5202.EK, 5202000000, 5202AA, 5202AC, 5202AS, 5202AT, 5202ES, 5202F8, 5202F9, 5202FQ, 5202G0, 5202G4, 5202G5, 5202G6, 5202G7, 5202G8, 5202GG, 5202GH, 5202GJ, 5202GK, 5202GL, 5202GN, 5202GP, 5202GQ, 5202GR, 5202GS, 5202H0, 5202JK, 5202JN, 5202JP, 5202JR, 5202JT, 5202JV, 5202N1, 5202N2, 5202N6, 5202Q0, 5202Q2, 5202Q3, 5202Q4, 5202Q5, 5202Q6, 5202R8, 5202S0, 5202S1, 5202S3, 5202S4, 5202S5, 5202S6, 5202S7, 5202S8, 5202T0, 5202T1, 5202T2, 5202T3, 5202T4, 5202T5, 5202T9, 5202V2, 5202V3, 5202Y5, 5202Z8, 5202Z9, 5207A2, 5208N0, 5208N1, 5208N2, 5208N3, 5208N4, 5208N5, 96089254, 96113427, 96152057, 96152064 gamme équipementier : SUPER, technologie : à huile, quantité : 1, Garantie : 4 ans, marque : RECORD, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent...
35.40€ port compris
En savoir plus
